인테리어 사진 하단 첨부 기아의 디자인 상징인 타이거 노즈가 점진적으로 확장되더니 EV6에 이르러선 타이거 페이스로 진화하게 되었다. 전반적인 디자인은 기아자동차의 이매진 바이 기아 컨셉카와 차이가 있지만 기아자동차 디자인의 새로운 방향점을 제시해주는 코어 모델임엔 의심할 여지가 없는 차량이다. 특히 리어램프와 크롬 라인이 만나는 형상은 마치 K8에서 본것과같은 디테일이 연상되기도 한다. 2021년 6월경에 출시 예정이며, 현대기아가 개발하여 사용중인 E-GMP (전기차 전용) 플랫폼으로 구성되어져 있다. 전기차 전용 플랫폼 덕분에 휠베이스가 니로 EV에 비해 길어졌으며, 저중심 설계를 이루어 냈으며 오버행또한 줄어들었다. 이에 더해 전용 플랫폼의 장점을 살린 긴 휠베이스로 말미암아 실내공간의 확장이 이..

기아의 디자인 상징인 타이거 노즈가 점진적으로 확장되더니 EV6에 이르러선 타이거 페이스로 진화하게 되었다. 전반적인 디자인은 기아자동차의 이매진 바이 기아 컨셉카와 차이가 있지만 기아자동차 디자인의 새로운 방향점을 제시해주는 코어 모델임엔 의심할 여지가 없는 차량이다. 특히 리어램프와 크롬 라인이 만나는 형상은 마치 K8에서 본것과같은 디테일이 연상되기도 한다. 2021년 6월경에 출시 예정이며, 현대기아가 개발하여 사용중인 E-GMP (전기차 전용) 플랫폼으로 구성되어져 있다. 전기차 전용 플랫폼 덕분에 휠베이스가 니로 EV에 비해 길어졌으며, 저중심 설계를 이루어 냈으며 오버행또한 줄어들었다. 이에 더해 전용 플랫폼의 장점을 살린 긴 휠베이스로 말미암아 실내공간의 확장이 이루어진것으로 보인다. 파워..