미국크라이슬러가닷지브랜드로 1966년부터 1978년까지, 1981년부터 1987년까지, 그리고 2005년부터 생산하는 차량이다. 초기에는 B-body 머슬카였던 닷지 코로넷을 기반으로 만든 롱 휠 베이스 모델로 1966년에서 1974년까지 생산했고, 반응은 매우 폭발적이었다. 특히 1969년식과 1970년식은 아직도 손꼽히는 명작. 1974년식의 단종 이후, 다른 차들의 뱃지 엔지니어링으로 연명하다 1987년에 단종되었고, 2005년에 풀사이즈 세단으로 재출시됐다.

1,238cc의 저배기량 모델과 1,439cc짜리 모델로 나누어 출시하였으며, 포니1(4도어형)은 현재 승용차 시장의 주류인 세단형 디자인이 아닌 패스트백 형태의 모델로 출시되었다. 포니 3도어 모델은 해치백이었고, 포니2가 되면서 모든 승용 모델이 해치백이 된다. 이후 뒷자리를 없애고 화물칸을 놓은 픽업 트럭, 트렁크 용량을 늘린 스테이션 왜건형 등 다양한 파생형 모델을 내놓았고, 조금 지나서 아이신제 3단 자동변속기도 추가했다. 차체 형식에 따라 헤드라이트 모양이 달랐는데, 4도어 패스트백형과 3도어 해치백형은 둥근 4등식 헤드라이트였고, 픽업형은 사각형의 2등식 헤드라이트였다. 대한민국의 첫 독자생산 모델에 대한 반응이 엄청나서 출시 첫 해인 1976년의 판매량은 1만여 대로, 그 해 대한민국자동차..

2005년에 출시된 W221부터메르세데스-벤츠의 새로운 아이덴티티인 핸들 컬럼식자동변속기가 장착되기 시작했고, 이후에 나온 2세대 M클래스를 시작으로 대부분의 벤츠 모델에 확대 중이다. W221 출시 전에 2001년 4세대BMW 7시리즈가 나오면서 핸들 컬럼식자동변속기를 달았다. 하지만 7시리즈는 5세대로 모델 체인지하면서 플로어 체인지식으로 돌아왔다. 참고로 전기형 테일램프의 경우 2세대SM5짝퉁 테일램프의 모티브가 되기도 했다(...) 패들쉬프트가 장착되었으며 2010년 이후로 핸들 뒤의 버튼에 바가 달렸다. V12 5.5 SOHC 트윈터보(S600) 모델은 W220의 것을 개량해서 썼고, 5단 자동변속기가 달렸다. 나머지 모델에는 7단이 장착되었다. 272마력 V6 3.5 DOHC(S350), 38..

그래도 미니는 별다른 설계 변경 없이 1959년에서 2000년까지 생산되는 기염을 토한다! 1980~90년대에 들어서 BL(당시로버 그룹)이 미니 카브리올레와 새로운 쿠퍼를 틈새시장 라인업으로 등장시키는 것을 시작으로 그 동안 그리 관심을 안 두던 미니에 신경을 써 주기 시작했고, 기존의 저가차 시장을 메트로에게 맡기는 동시에BMW산하로 인수된 후에는 클래식 미니도 복고적인 색상 선택권과 액세서리를 추가하는 등 나름 고급화되었다. 이 때문인지 1990년대 말에 생산된 최후기형 미니는 연식이 그렇게 오래되지 않아서 유지하기 쉬운 클래식 풍의 자동차로 인기가 높다. 세팅이 까다로운 카뷰레이터 대신 전자식 연료분사 시스템으로 바뀌어 정비편의성이 나아졌고, 옵션으로 에어컨을 장착할 수 있었으며, 에어백과 같은 ..

마이센 블루(Meissen Blue) 역시 멀티 이미지 콘셉트(Multi-Image Concept)로 개발을 진행하였습니다.마이센 블루는 SUV와 공동으로 사용해야 하는 컬러로 SUV의 경우, 후드는 높이가 높고 루프가 보이지 않기 때문에 컬러를 개발 할 때 차량의 특성을 고려해야 하는 부분이 있어 SM6에도 어울리고 SUV에도 어울리는 컬러를 만들어 내는 것이 가장 큰 고민 중 하나였습니다. 기존에 미드나잇 블루(Midnight Blue) 색상이 있었지만 좋은 반응은 얻지 못했습니다. 좀 더 밝은 컬러로 개발 방향을 잡고 SM6의 고급스러움과 중후함을 돋보이게 하며 스포티한 느낌도 살리고 싶어 가장 밝은 부분을 지칭하는 하이라이트에 붉은 포도주 빛이 살짝 비치는 조금 특별한 색상입자를 추가했습니다. 덕..

안녕하세요먼저 포니같이 요염한 서민6의 엉덩이를 그려줍니다 (선따기전엔 개판이였..)그다음엔 유성매직과 모나미팬 그리고 색연필들로 색과 명암을 입혀주도록 합니다로고까지 새기면 완성! 손채색은 처음해보는데 나름데로 나와줘서 (비례방한거 말고말이죠..)리분이 좋네요! 탈리스만 한데만 더 그리고 K7 그려야 겠슴돠!