2005년에 출시된 W221부터메르세데스-벤츠의 새로운 아이덴티티인 핸들 컬럼식자동변속기가 장착되기 시작했고, 이후에 나온 2세대 M클래스를 시작으로 대부분의 벤츠 모델에 확대 중이다. W221 출시 전에 2001년 4세대BMW 7시리즈가 나오면서 핸들 컬럼식자동변속기를 달았다. 하지만 7시리즈는 5세대로 모델 체인지하면서 플로어 체인지식으로 돌아왔다. 참고로 전기형 테일램프의 경우 2세대SM5짝퉁 테일램프의 모티브가 되기도 했다(...) 패들쉬프트가 장착되었으며 2010년 이후로 핸들 뒤의 버튼에 바가 달렸다. V12 5.5 SOHC 트윈터보(S600) 모델은 W220의 것을 개량해서 썼고, 5단 자동변속기가 달렸다. 나머지 모델에는 7단이 장착되었다. 272마력 V6 3.5 DOHC(S350), 38..

그래도 미니는 별다른 설계 변경 없이 1959년에서 2000년까지 생산되는 기염을 토한다! 1980~90년대에 들어서 BL(당시로버 그룹)이 미니 카브리올레와 새로운 쿠퍼를 틈새시장 라인업으로 등장시키는 것을 시작으로 그 동안 그리 관심을 안 두던 미니에 신경을 써 주기 시작했고, 기존의 저가차 시장을 메트로에게 맡기는 동시에BMW산하로 인수된 후에는 클래식 미니도 복고적인 색상 선택권과 액세서리를 추가하는 등 나름 고급화되었다. 이 때문인지 1990년대 말에 생산된 최후기형 미니는 연식이 그렇게 오래되지 않아서 유지하기 쉬운 클래식 풍의 자동차로 인기가 높다. 세팅이 까다로운 카뷰레이터 대신 전자식 연료분사 시스템으로 바뀌어 정비편의성이 나아졌고, 옵션으로 에어컨을 장착할 수 있었으며, 에어백과 같은 ..