1,238cc의 저배기량 모델과 1,439cc짜리 모델로 나누어 출시하였으며, 포니1(4도어형)은 현재 승용차 시장의 주류인 세단형 디자인이 아닌 패스트백 형태의 모델로 출시되었다. 포니 3도어 모델은 해치백이었고, 포니2가 되면서 모든 승용 모델이 해치백이 된다. 이후 뒷자리를 없애고 화물칸을 놓은 픽업 트럭, 트렁크 용량을 늘린 스테이션 왜건형 등 다양한 파생형 모델을 내놓았고, 조금 지나서 아이신제 3단 자동변속기도 추가했다. 차체 형식에 따라 헤드라이트 모양이 달랐는데, 4도어 패스트백형과 3도어 해치백형은 둥근 4등식 헤드라이트였고, 픽업형은 사각형의 2등식 헤드라이트였다. 대한민국의 첫 독자생산 모델에 대한 반응이 엄청나서 출시 첫 해인 1976년의 판매량은 1만여 대로, 그 해 대한민국자동차..

자신이 디자인한 폭스바겐 골프 1세대에 타고 있는 조르제토 주지아로 Giorgetto Giugiaro 이탈리아의 디자이너이자 이탈디자인 쥬지아로의 창업자. 1938년 8월 7일 생. 이탈디자인은 자동차, 산업제품 등 여러가지를 디자인 하고 있다. 1981년에는 자동차를 비롯한 다양한 운송시스템, 산업 제품 등을 디자인하는 쥬지아로 디자인 (Giugiaro Design)이라는 독립회사를 설립했다. 그의 철학 쥬지아로의 디자인 특징은 전면조형에서 느껴지는 직선적 느낌의 박스형 구조와 큰 덩어리감이 깨지지 않는 범위에서 표현되는 디테일적인 요소, 측면과 후면조형에서 느껴지는 직선적인 느낌과 곡선적인 느낌의 적절한 조화, 낮은 프런트 오버행과 경사진 윈드실드, 높은 트렁크 리드선으로 크게 나눌 수 있다. 차체 ..